韓國(guó)卡車司機(jī)全國(guó)性大罷工自11月24日至今已經(jīng)是第14天，大罷工不僅沒(méi)有結(jié)束，反而愈演愈烈。
據(jù)壹航運(yùn)獲悉：據(jù)媒體周一報(bào)道，韓國(guó)工會(huì)聯(lián)合會(huì)(KCTU)加入了卡車司機(jī)的抗議活動(dòng)，停工范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，給韓國(guó)供應(yīng)鏈帶來(lái)沉重打擊。
▲韓國(guó)卡車司機(jī)大罷工
上周，韓國(guó)總統(tǒng)尹錫悅下達(dá)“強(qiáng)制開(kāi)工令”，要求卡車重返崗位。這一強(qiáng)硬態(tài)度，激化了政府和工人的矛盾，韓國(guó)另一主要工會(huì)加入抗議活動(dòng)，支持卡車司機(jī)。
根據(jù)工會(huì)網(wǎng)站新聞，韓國(guó)工會(huì)聯(lián)合會(huì)（KCTU）將在韓國(guó)16個(gè)地方舉行示威活動(dòng)，來(lái)聲援卡車司機(jī)的罷工。該工擁有大約100萬(wàn)名成員，包括汽車、造船和芯片行業(yè)的工人。該工會(huì)沒(méi)有透露將有多少人參加抗議活動(dòng)。
自11月24日以來(lái)，韓國(guó)貨運(yùn)卡車司機(jī)團(tuán)結(jié)工會(huì)（CTSU）2.5萬(wàn)名卡車司機(jī)發(fā)起大規(guī)模罷工活動(dòng)，卡車司機(jī)罷工呼吁改善工資制度，將“安全運(yùn)費(fèi)制”(Safe Freight Rate)永久化。這場(chǎng)全國(guó)性的大罷工導(dǎo)致出口商封鎖港口和工廠入口，該國(guó)供應(yīng)鏈面臨威脅。據(jù)韓國(guó)海洋漁業(yè)部稱，在政府下達(dá)司機(jī)強(qiáng)制返崗命令后，截至上周日下午5點(diǎn)，韓國(guó)75%的集裝箱運(yùn)輸仍受到影響，只有25%的集裝箱運(yùn)輸恢復(fù)至正常水平；并且由于韓國(guó)卡車司機(jī)仍然罷工，大量貨物的運(yùn)輸受到嚴(yán)重干擾。韓聯(lián)社報(bào)道稱，韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部估計(jì)，約有價(jià)值26.9億美元的貨物受到廣泛勞工行動(dòng)的影響；A nationwide strike in South Korea is crippling supply chains and has so far caused disruption totaling USD 2.69bn, the government warns.
另外，據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，已經(jīng)有85個(gè)加油站完全斷油，其中27個(gè)位于該國(guó)首都。
▲韓國(guó)卡車司機(jī)大罷工
韓國(guó)貿(mào)易部周日晚間在一份聲明中表示，將在周一詢問(wèn)航運(yùn)公司和貨主是否看到卡車司機(jī)返崗。規(guī)定指出，如果沒(méi)有正當(dāng)理由，司機(jī)們繼續(xù)罷工可判處最高三年監(jiān)禁或高達(dá)3000萬(wàn)韓元(2.24萬(wàn)美元)的罰款。
▲約3萬(wàn)億韓元損失
卡車司機(jī)工會(huì)指責(zé)政府“暴力鎮(zhèn)壓罷工”，將繼續(xù)舉行抗議活動(dòng)。
韓國(guó)民調(diào)機(jī)構(gòu)Realmeter發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，由于韓國(guó)總統(tǒng)尹錫悅對(duì)罷工的強(qiáng)硬立場(chǎng)，他的支持率連續(xù)第二周上升。報(bào)道稱，尹錫悅將卡車司機(jī)的罷工比作“核威脅”。
來(lái)源：壹航運(yùn)
